圓錐滾子軸承失效的原因是什么?
更新時間：2022-06-08 瀏覽次數：498次圓錐滾子軸承的工作原理是用滾動摩擦代替滑動摩擦。它通常由兩個環組成，一組滾動體和一個支架，具有很強的通用性、標準化和高度的序列化。由于各種機械的工作條件不同，對軸承的承載能力、結構和性能提出了不同的要求。因此，軸承需要有各種結構。然而，基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和支架組成。
1.接觸疲勞(疲勞磨損)失效
接觸疲勞失效是各種圓錐滾子軸承常見的失效模式之一，是由于循環接觸應力的反復作用，導致軸承表面失效。SKF從萌發、膨脹到裂紋的過程是軸承零件表面接觸疲勞剝落的過程。接觸面以下較大正交應力處首先產生起初的接觸疲勞裂紋，然后擴展到表面形成麻點剝落或小塊剝落。前者稱為點蝕或麻點剝落;后者稱為淺層剝落。如果硬化層與心臟交界處出現初始裂紋，導致硬化層早期剝落，則稱為硬化層剝落。
2.粘附和磨粒磨損失效
它是各種軸承表面常見的故障模式之一。SKF表面金屬連續損失是由于軸承零件之間的相對滑動摩擦造成的，稱為滑動摩擦損失。連續磨損會改變零件的尺寸和形狀，增加錐形滾子軸承的配合間隙，損壞工作表面的形狀，從而失去旋轉精度，使軸承無法正常工作。滑動磨損可分為顆粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動磨損等。
圓錐滾子軸承零件摩擦表面與外部硬顆粒或金屬研磨之間的摩擦表面磨損屬于研磨顆粒磨損。對軸承而言，內環通常與軸的緊密性和軸一起工作，外環通常與軸承座或機械外殼孔過渡，起撐作用。但在某些情況下，也有外環運行、內環固定支撐或內環，外環同時運行。
對于SKF軸承，與軸一起擰緊和移動的稱重軸環，與軸承座或機械外殼孔的過渡和支撐。滾動體(鋼球、滾子或滾針)通常排列在兩個套筒之間，其形狀、尺寸和數量直接影響錐滾子軸承的承載能力和性能。支架除將滾動體均勻分離外，還能引導滾動體旋轉，提高軸承內部潤滑性能。
1.接觸疲勞(疲勞磨損)失效
接觸疲勞失效是各種圓錐滾子軸承常見的失效模式之一，是由于循環接觸應力的反復作用，導致軸承表面失效。SKF從萌發、膨脹到裂紋的過程是軸承零件表面接觸疲勞剝落的過程。接觸面以下較大正交應力處首先產生起初的接觸疲勞裂紋，然后擴展到表面形成麻點剝落或小塊剝落。前者稱為點蝕或麻點剝落;后者稱為淺層剝落。如果硬化層與心臟交界處出現初始裂紋，導致硬化層早期剝落，則稱為硬化層剝落。
2.粘附和磨粒磨損失效
它是各種軸承表面常見的故障模式之一。SKF表面金屬連續損失是由于軸承零件之間的相對滑動摩擦造成的，稱為滑動摩擦損失。連續磨損會改變零件的尺寸和形狀，增加錐形滾子軸承的配合間隙，損壞工作表面的形狀，從而失去旋轉精度，使軸承無法正常工作。滑動磨損可分為顆粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動磨損等。
圓錐滾子軸承零件摩擦表面與外部硬顆粒或金屬研磨之間的摩擦表面磨損屬于研磨顆粒磨損。對軸承而言，內環通常與軸的緊密性和軸一起工作，外環通常與軸承座或機械外殼孔過渡，起撐作用。但在某些情況下，也有外環運行、內環固定支撐或內環，外環同時運行。
對于SKF軸承，與軸一起擰緊和移動的稱重軸環，與軸承座或機械外殼孔的過渡和支撐。滾動體(鋼球、滾子或滾針)通常排列在兩個套筒之間，其形狀、尺寸和數量直接影響錐滾子軸承的承載能力和性能。支架除將滾動體均勻分離外，還能引導滾動體旋轉，提高軸承內部潤滑性能。
